Содержимое для авторизованных пользователей
г. Санкт-Петербург, Екатерининский пр., д. 3, лит. А, пом. 4Н, оф. 17 info@automaslaspb.ru +7(812) 604-02-40

Используется для  турбореактивных двигателей сверхзвуковых  самолетов военной и гражданской авиации. Так же использоваться для консервации масло систем авиационных двигателей. Обладает минимальной вспениваемостью и не агрессивностью. Отличается стабильно высокими анти окислительными  свойствами и надежно защищает двигатель при высоких рабочих температурах.

 

 

Показатели

Норма по ГОСТ(ТУ)

 Кинематическая вязкость,мм2 /c при температуре 50°С,не менее

 8

Кинематическая вязкость,мм2 /c при температуре -50°С,не более

4000

Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже

 145 °С

Температура застывания, °С, не выше

 -55

Плотсность при 20 °С, г/см³, не более

 0,8750

 Плотсность при 15 °С, г/см³, не более

 0,8784

 Кислотное число, мг КОН на 1 г масла, не более

 0,03

Содержание механических примесей

 отсутствие

Содержание водорастворимых кислот и щелочей

 отсутствие

Содержание воды

 отсутствие

 Массовая доля серы, %, не более

 0,55

 Массовая доля золы

 0,0080

 Испаряемость при атмосферном давлении в течении 3ч. при 150 °С, скорости подачи воздуха 1,5 дм³/мин, %, не более

 7,0

 Ккинематическая вязкость при -40 °С после испарения, мм²/с, не более

 5000

 Термоокислительная стабильность при 150 °С в течение 50 часов:

 Кинематическая вязкость при 50 °С после окисления, мм²/с, не более

 10,0

Кинематическая вязкость при -40 °С после окисления, мм²/с, не более

 5500

 Массовая доля осадка после окисления, %, не более

 0,10

 Кислотное число после окисления, мг КОН/г масла, не более

  0,4

 Цвет на колориметре ЦНТ, ед. ЦНТ, не более

 1,5

Коррозия на пластинах после окисления, мг/см², не более

 сталь ШХ-15 по ГОСТ 801-60

 отсутствие

 медь М1 или М2 по ГОСТ 859-66

 ±0,2

алюминиевый сплав АК-4 по ГОСТ 4784-74

отсутствие

Смазывающие свойства определенные на 4-х шариковой машине трения при температуре окружающей среды:

 критическая нагрузка (Рк), кгс, не менее

 50

 показатель износа (ди) при осевой нагрузке 20 кгс, мм, не более

 0,5

Прокрутка наверх